This video presents a mock IR presentation by the CEO of EVNESS Co., Ltd., aiming for TIPS (Tech Incubator Program for Startup) selection. The key contents are as follows:
IR PDF is attached in the bottom of this post
Market Status and Problems
The expansion of the electric vehicle (EV) market has led to two main challenges: the resource circulation issue of Lithium Iron Phosphate (LFP) batteries and the power infrastructure problem for EV charging stations (fast chargers). LFP batteries have low economic viability for recycling, while fast chargers face issues such as high installation and maintenance costs and strain on local power grids.
Solutions
EVNESS aims to solve these problems through battery reuse (especially LFP batteries) and Energy Storage System (ESS)-based fast chargers. Our core competency lies in EVNESS's Battery Management System (BMS) with active balancing technology. This technology extends battery life, ensures safety, and is applicable to both new and reused LFP batteries.
Company Status
EVNESS is developing small and medium-sized ESS and ESS-based fast chargers, and holds proprietary Active Balancing BMS technology. We emphasize the differentiation of EVNESS's technology and business model compared to domestic and international competitors. Notably, we have attracted strategic investment from BLT&Partners and hold relevant patents. In 2025, we were selected for the Jeonbuk Private Investment-led Technology Startup Activation Support Project. For securing end-of-life batteries, we have formed a strategic alliance with Segiline Co., Ltd. Our team consists of experts in power electronics, smart grids, and environmental fields.
Commercialization Strategy
We will target both domestic and international markets with two main product lines: small and medium-sized ESS and ESS fast chargers. In the domestic market, we plan to enter the ESS market for renewable energy power generators to address imbalance penalties and peak reduction, as well as the public procurement market. For international markets, we aim for collaboration with EV charging station operators in the US, Europe, Japan, and Southeast Asia, and participation in overseas greenhouse gas reduction projects through small-scale ESS.
Future Plans
From 2025 to 2027, we plan to increase total revenue through ESS fast chargers, small and medium-sized ESS, Active Balancing Solution (ABS) BMS, outsourced development, and energy consulting. We will present our initial investment and business development roadmap, aspiring to become a unicorn company in the electrical energy sector through the TIPS program.
International Expansion and Overseas Business Partners
1. Overseas Market Analysis and Goals:
Europe and US Markets: Significant opportunities remain, particularly in areas outside California in the US, where power infrastructure is underdeveloped, leading to slower expansion. Tesla is expanding its Supercharger stations, combining solar power generation and ESS (page 35).
European Market: Concentration in Germany and France, where European factories of Korean battery manufacturers (LG Energy Solution, SK On) are located, leading to irregular releases of large quantities of EV battery stock (page 36).
US and European Market Entry: We plan to supply ESS-based fast chargers in partnership with local partners and participate in international exhibitions. End-of-life batteries will be collected locally or supplied through strategic partners (page 37).
Cambodia: Participation in a 50MWe solar-ESS power plant-based greenhouse gas reduction project, responsible for the procurement of ESS and renewable energy hybrid systems (page 41).
Colombia: Received requests to participate in the Korea Automobile Research Institute's old diesel vehicle electrification project and local microgrid projects (page 46).
2. Overseas Partners and Cooperation Strategy:
EVMODE (USA): A charging solution company based in Madison Heights, Michigan, currently evaluating the supply of EVNESS's ESS-based fast chargers. We plan to supply products in knock-down form starting in 2026 after obtaining UL certification (page 46).
GS YUASA (Japan): A Japanese battery manufacturer established in 1918, considering ESS-based fast chargers as a suitable EV charging solution for Japan's aging power grid (page 46).
European Market Consultation: Discussing local business development in Europe through a technical and overseas commercialization advisor (currently residing in Munich, Germany) who previously served as Battery Validation and Safety Team Leader at Audi-Volkswagen (page 46).
Southeast Asia and Latin America Microgrid Projects: Participating in a preliminary feasibility study for a KOTRA-supported greenhouse gas reduction project as part of a consortium with Soosung Engineering (formerly Doosan Engineering) and Zenithtek (page 46).
Zenithtek: A power control and EMS specialist, collaborating with EVNESS on the Cambodia greenhouse gas reduction project (pages 41, 43).
Soosung Engineering: Participating in the Southeast Asia Microgrid Project Financing business (page 43).
Joo-Hwa Lee: Served as Battery Validation and Safety Team Leader at Audi-Volkswagen, holds a Bachelor's and Master's in Mechanical Engineering from ETH Zurich, completed a Ph.D. at Technical University of Munich, and was a visiting researcher in Energy Resources Engineering at Stanford. He is a technical and overseas commercialization support advisor (page 27).
3. Overseas Sales Plan:
ESS Fast Chargers: Targeting 200 units supplied to overseas CPO operators by 2027, with an estimated revenue of 6,000 million KRW (page 48).
Small and Medium-sized ESS: Targeting 500 units for Southeast Asia in 2026 (1,800 million KRW), and 3,000 units for Southeast Asia and Latin America in 2027 (10,200 million KRW) (page 48).
본 영상은 TIPS 선정을 목표로 하는 ㈜이브니스 대표님의 모의 IR 발표입니다. 주요 내용은 다음과 같습니다.
시장 현황 및 문제점 전기차 시장 확대에 따라 리튬인산철(LFP) 배터리 자원순환 문제와 전기차 충전소(고속 충전기)의 전력 인프라 문제가 발생하고 있습니다. LFP 배터리는 재활용 경제성이 낮으며, 급속 충전기는 높은 설치 및 유지 비용, 지역 전력망 부담 등의 문제를 안고 있습니다.
문제 해결 방안 이브니스는 배터리 재사용(특히 LFP 배터리)과 ESS(에너지 저장 장치) 기반 고속 충전기를 통해 이러한 문제를 해결하고자 합니다. 핵심 경쟁력은 이브니스의 능동형 밸런싱(Active Balancing) 기술이 적용된 BMS(배터리 관리 시스템)입니다. 이 기술은 배터리 수명을 연장하고 안전성을 확보하며, 신품 및 재사용 LFP 배터리에도 적용 가능합니다.
회사 현황 이브니스는 중소형 ESS와 ESS 기반 고속 충전기를 개발하고 있으며, Active Balancing BMS 기술을 보유하고 있습니다. 국내외 경쟁사 현황과 비교하여 이브니스의 기술력 및 사업 모델의 차별성을 강조합니다. 특히, 비엘티엔파트너스로부터 전략적 투자를 유치했으며, 관련 특허를 출원 및 보유하고 있습니다. 2025년 전북 민간투자주도형 기술창업 활성화 지원사업에 선정되었고, 폐배터리 확보를 위해 (주)세기라인과 전략적 제휴를 맺었습니다. 전력전자, 스마트 그리드 및 환경 분야의 전문가들로 팀이 구성되어 있습니다.
사업화 전략 크게 중소형 ESS와 ESS 고속 충전기 두 가지 제품군으로 국내 및 해외 시장을 공략합니다. 국내 시장에서는 신재생 발전사업자 대상의 임밸런스 패널티 대응용 ESS 및 피크 저감용 ESS 시장과 공공 조달 시장에 진입할 계획입니다. 해외 시장에서는 미국, 유럽, 일본, 동남아 지역의 전기차 충전소 운영 사업자와의 협력, 그리고 소형 ESS를 통한 해외 온실가스 감축 사업 참여를 목표로 합니다.
향후 계획 2025년부터 2027년까지 ESS 고속 충전기, 중소형 ESS, Active Balancing Solution(ABS) BMS, 외주 개발 및 에너지 자문 등을 통해 총 매출액을 증대시킬 계획입니다. 초기 투자 및 사업 진행 로드맵을 제시하며, TIPS 사업을 통해 전기에너지 분야 유니콘 기업으로 도약하고자 합니다.
해외진출 및 해외 비즈니스 파트너
1. 해외 시장 분석 및 목표:
유럽, 미국 시장: 여전히 기회가 많으며, 특히 미국 캘리포니아 외 지역은 전력 인프라 낙후로 확장이 더딥니다. 테슬라가 태양광 발전과 ESS를 결합한 슈퍼차저 스테이션을 확대 중입니다 (35페이지).
유럽 시장: 독일, 프랑스에 집중되어 있으며, 한국 배터리 업체(LG에너지솔루션, SK-온)의 유럽 공장이 위치하여 비정기적으로 다량의 전기차 배터리 재고가 출하 중입니다 (36페이지).
미국 및 유럽 시장 진출: 현지 파트너와 제휴하여 ESS 기반 고속 충전기를 공급하고, 국제 전시회에 참여할 계획입니다. 폐배터리는 현지에서 수거하거나 전략 파트너를 통해 공급받습니다 (37페이지).
캄보디아: 50MWe 태양광-ESS 발전소 기반 온실가스 감축 사업에 참여하며, ESS 및 신재생 에너지 조합 시스템 조달을 담당할 예정입니다 (41페이지).
콜롬비아: 한국자동차연구원의 노후 디젤차량 전동화 사업 및 현지 마이크로그리드 사업 참여 요청을 받았습니다 (46페이지).
2. 해외 파트너 및 협력 전략:
미국 EVMODE: 미시간주 매디슨 하이츠에 본사를 둔 충전 솔루션 업체로, EVNESS의 ESS 기반 고속 충전기 공급을 검토 중입니다. UL 인증 취득 후 2026년부터 녹다운(knock-down) 형태로 제품을 공급할 예정입니다 (46페이지).
일본 GSYUASA: 1918년 설립된 일본 배터리 업체로, 낙후된 일본 전력망에 적합한 전기차 충전 솔루션으로 ESS 기반 고속 충전기를 검토 중입니다 (46페이지).
유럽 시장 자문: Audi-Volkswagen 배터리 실증 및 안전 팀장을 역임한 기술 및 해외 사업화 자문역(현재 독일 뮌헨 거주)을 통해 유럽 현지 사업 진행을 협의 중입니다 (46페이지).
동남아 중남미 마이크로그리드 사업: 수성엔지니어링(구 두산엔지니어링) 및 제니스텍과 컨소시엄을 구성하여 KOTRA 지원 온실가스 감축 사업 예비타당성 조사에 참여하고 있습니다 (46페이지).
젠텍 (Zenithtek): 전력제어 및 EMS 전문 업체로, 캄보디아 온실가스 감축 사업에서 이브니스와 협력하고 있습니다 (41, 43페이지).
수성엔지니어링: 동남아 마이크로그리드 Project Financing 사업에 참여합니다 (43페이지).
이주화: Audi-Volkswagen 배터리 실증 및 안전 팀장을 역임했으며, ETH Zurich 기계공학 학/석사, 뮌헨공대 박사 수료, Stanford 에너지 자원공학 방문 연구 경력을 가진 기술 및 해외 사업화 지원 자문역입니다 (27페이지).
3. 해외 매출 계획:
ESS 고속 충전기: 2027년 해외 CPO 사업자 공급 200대를 목표로 하고 있으며, 6,000백만원의 매출을 예상합니다 (48페이지).
This video presents a mock IR presentation by the CEO of EVNESS Co., Ltd., aiming for TIPS (Tech Incubator Program for Startup) selection. The key contents are as follows:
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Market Status and Problems
The expansion of the electric vehicle (EV) market has led to two main challenges: the resource circulation issue of Lithium Iron Phosphate (LFP) batteries and the power infrastructure problem for EV charging stations (fast chargers). LFP batteries have low economic viability for recycling, while fast chargers face issues such as high installation and maintenance costs and strain on local power grids.
Solutions
EVNESS aims to solve these problems through battery reuse (especially LFP batteries) and Energy Storage System (ESS)-based fast chargers. Our core competency lies in EVNESS's Battery Management System (BMS) with active balancing technology. This technology extends battery life, ensures safety, and is applicable to both new and reused LFP batteries.
Company Status
EVNESS is developing small and medium-sized ESS and ESS-based fast chargers, and holds proprietary Active Balancing BMS technology. We emphasize the differentiation of EVNESS's technology and business model compared to domestic and international competitors. Notably, we have attracted strategic investment from BLT&Partners and hold relevant patents. In 2025, we were selected for the Jeonbuk Private Investment-led Technology Startup Activation Support Project. For securing end-of-life batteries, we have formed a strategic alliance with Segiline Co., Ltd. Our team consists of experts in power electronics, smart grids, and environmental fields.
Commercialization Strategy
We will target both domestic and international markets with two main product lines: small and medium-sized ESS and ESS fast chargers. In the domestic market, we plan to enter the ESS market for renewable energy power generators to address imbalance penalties and peak reduction, as well as the public procurement market. For international markets, we aim for collaboration with EV charging station operators in the US, Europe, Japan, and Southeast Asia, and participation in overseas greenhouse gas reduction projects through small-scale ESS.
Future Plans
From 2025 to 2027, we plan to increase total revenue through ESS fast chargers, small and medium-sized ESS, Active Balancing Solution (ABS) BMS, outsourced development, and energy consulting. We will present our initial investment and business development roadmap, aspiring to become a unicorn company in the electrical energy sector through the TIPS program.
International Expansion and Overseas Business Partners
1. Overseas Market Analysis and Goals:
Europe and US Markets: Significant opportunities remain, particularly in areas outside California in the US, where power infrastructure is underdeveloped, leading to slower expansion. Tesla is expanding its Supercharger stations, combining solar power generation and ESS (page 35).
European Market: Concentration in Germany and France, where European factories of Korean battery manufacturers (LG Energy Solution, SK On) are located, leading to irregular releases of large quantities of EV battery stock (page 36).
US and European Market Entry: We plan to supply ESS-based fast chargers in partnership with local partners and participate in international exhibitions. End-of-life batteries will be collected locally or supplied through strategic partners (page 37).
Cambodia: Participation in a 50MWe solar-ESS power plant-based greenhouse gas reduction project, responsible for the procurement of ESS and renewable energy hybrid systems (page 41).
Colombia: Received requests to participate in the Korea Automobile Research Institute's old diesel vehicle electrification project and local microgrid projects (page 46).
2. Overseas Partners and Cooperation Strategy:
EVMODE (USA): A charging solution company based in Madison Heights, Michigan, currently evaluating the supply of EVNESS's ESS-based fast chargers. We plan to supply products in knock-down form starting in 2026 after obtaining UL certification (page 46).
GS YUASA (Japan): A Japanese battery manufacturer established in 1918, considering ESS-based fast chargers as a suitable EV charging solution for Japan's aging power grid (page 46).
European Market Consultation: Discussing local business development in Europe through a technical and overseas commercialization advisor (currently residing in Munich, Germany) who previously served as Battery Validation and Safety Team Leader at Audi-Volkswagen (page 46).
Southeast Asia and Latin America Microgrid Projects: Participating in a preliminary feasibility study for a KOTRA-supported greenhouse gas reduction project as part of a consortium with Soosung Engineering (formerly Doosan Engineering) and Zenithtek (page 46).
Zenithtek: A power control and EMS specialist, collaborating with EVNESS on the Cambodia greenhouse gas reduction project (pages 41, 43).
Soosung Engineering: Participating in the Southeast Asia Microgrid Project Financing business (page 43).
Joo-Hwa Lee: Served as Battery Validation and Safety Team Leader at Audi-Volkswagen, holds a Bachelor's and Master's in Mechanical Engineering from ETH Zurich, completed a Ph.D. at Technical University of Munich, and was a visiting researcher in Energy Resources Engineering at Stanford. He is a technical and overseas commercialization support advisor (page 27).
3. Overseas Sales Plan:
ESS Fast Chargers: Targeting 200 units supplied to overseas CPO operators by 2027, with an estimated revenue of 6,000 million KRW (page 48).
Small and Medium-sized ESS: Targeting 500 units for Southeast Asia in 2026 (1,800 million KRW), and 3,000 units for Southeast Asia and Latin America in 2027 (10,200 million KRW) (page 48).
본 영상은 TIPS 선정을 목표로 하는 ㈜이브니스 대표님의 모의 IR 발표입니다. 주요 내용은 다음과 같습니다.
전기차 시장 확대에 따라 리튬인산철(LFP) 배터리 자원순환 문제와 전기차 충전소(고속 충전기)의 전력 인프라 문제가 발생하고 있습니다. LFP 배터리는 재활용 경제성이 낮으며, 급속 충전기는 높은 설치 및 유지 비용, 지역 전력망 부담 등의 문제를 안고 있습니다.
이브니스는 배터리 재사용(특히 LFP 배터리)과 ESS(에너지 저장 장치) 기반 고속 충전기를 통해 이러한 문제를 해결하고자 합니다. 핵심 경쟁력은 이브니스의 능동형 밸런싱(Active Balancing) 기술이 적용된 BMS(배터리 관리 시스템)입니다. 이 기술은 배터리 수명을 연장하고 안전성을 확보하며, 신품 및 재사용 LFP 배터리에도 적용 가능합니다.
이브니스는 중소형 ESS와 ESS 기반 고속 충전기를 개발하고 있으며, Active Balancing BMS 기술을 보유하고 있습니다. 국내외 경쟁사 현황과 비교하여 이브니스의 기술력 및 사업 모델의 차별성을 강조합니다. 특히, 비엘티엔파트너스로부터 전략적 투자를 유치했으며, 관련 특허를 출원 및 보유하고 있습니다. 2025년 전북 민간투자주도형 기술창업 활성화 지원사업에 선정되었고, 폐배터리 확보를 위해 (주)세기라인과 전략적 제휴를 맺었습니다. 전력전자, 스마트 그리드 및 환경 분야의 전문가들로 팀이 구성되어 있습니다.
크게 중소형 ESS와 ESS 고속 충전기 두 가지 제품군으로 국내 및 해외 시장을 공략합니다. 국내 시장에서는 신재생 발전사업자 대상의 임밸런스 패널티 대응용 ESS 및 피크 저감용 ESS 시장과 공공 조달 시장에 진입할 계획입니다. 해외 시장에서는 미국, 유럽, 일본, 동남아 지역의 전기차 충전소 운영 사업자와의 협력, 그리고 소형 ESS를 통한 해외 온실가스 감축 사업 참여를 목표로 합니다.
2025년부터 2027년까지 ESS 고속 충전기, 중소형 ESS, Active Balancing Solution(ABS) BMS, 외주 개발 및 에너지 자문 등을 통해 총 매출액을 증대시킬 계획입니다. 초기 투자 및 사업 진행 로드맵을 제시하며, TIPS 사업을 통해 전기에너지 분야 유니콘 기업으로 도약하고자 합니다.
1. 해외 시장 분석 및 목표: